Table 5
Number of public and private BEV chargers by region and MMA within a region estimated for 2030.
| Region | Public chargers |
Private chargers | MMA | Public chargers |
Private chargers | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Normal | Fast | Normal | Fast | ||||
| Hokkaido | 1365 | 661 | 278 | Sapporo | 495 | 239 | 46 |
| Tohoku | 3398 | 1720 | 465 | Sendai | 451 | 113 | 43 |
| Kanto | 20888 | 3694 | 2227 | Tokyo | 8990 | 1161 | 918 |
| Chubu | 10600 | 2127 | 955 | Shizuoka-Hamamatsu | 755 | 72 | 47 |
| Chukyo | 2015 | 260 | 93 | ||||
| Hokuriku | 1614 | 822 | 155 | Niigata | 218 | 46 | 28 |
| Kansai | 8616 | 1791 | 1167 | Keihanshin1 | 2250 | 509 | 258 |
| Chugoku | 2918 | 1134 | 385 | Okayama | 786 | 186 | 28 |
| Hiroshima | 447 | 165 | 40 | ||||
| Shikoku | 1082 | 1162 | 199 | – | – | – | – |
| Kyushu | 4417 | 1641 | 674 | Kitakyushu-Fukuoka | 910 | 94 | 99 |
| Japan total | 54898 | 14752 | 6505 | Of which in MMAs | 17317 | 2845 | 1600 |
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